记者手记伍洲配资
◎记者俞立严
从1985年到2025年伍洲配资，上海车展一办就是40年。在2025上海车展上，中外车企同台竞技，大秀新技术、新成果。“看懂上海车展，就能预判未来5年全球汽车产业的走向。”有人这样说。
数据显示，今年的参展新车中，新能源汽车占比超七成。全球汽车新能源化已成为不可阻挡的潮流，而这一澎湃浪潮中，中国新能源汽车企业已成长为当之无愧的全球领军力量。
上汽集团、比亚迪、东风汽车、赛力斯、吉利汽车、长城汽车、蔚来、小鹏汽车等中国车企展示的主力新车型和概念车伍洲配资，不仅覆盖了纯电、插混、增程等主流新能源类型，还在换电、高压充电等新能源补能领域进行了探索尝试。
中国汽车行业正经历一场百年一遇的新能源变革。2024年中国新能源汽车渗透率达47%，一年增长了12个百分点，新能源汽车日渐占据主流地位，预计2025年渗透率将进一步提升，行业新旧动能加速转换。
燃油车时代看外资品牌，新能源车时代还是要多看中国品牌，这已成为众多专业观众的共识。在比亚迪董事长王传福看来，中国新能源汽车在技术、产品以及产业链方面，大约领先全球3到5年。时间窗口期极其宝贵，中国企业必须紧紧抓住机会，通过更高水平的对外开放，在优势互补和开放合作中出海。
上半场新能源，下半场智能化。中国科技企业在汽车智能化方面的成果也在本届展会上集中展示。当汽车产业的边界日益模糊，AI大模型逐渐重塑智驾逻辑，芯片算力开始决定体验上限。谁能想到，华为会成为上海车展的主角之一？不仅产销规模领先的上汽集团和华为成功牵手，有着近百年历史的宝马也和华为等中国科技企业展示合作成果。继新能源汽车出海后，智能化技术的出海，有望打开中国汽车产业新的想象空间。
新能源和智能化等技术已经成为定义汽车价值的关键要素。作为引领汽车产业的风向标，上海车展也已成为世界观察中国的重要窗口。参加上海车展伍洲配资，面向的是全球，投资的是未来。
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